Learjet 85 será equipado com os motores PW307B da Pratt & Whitney 

São Paulo, Brasil - A Bombardier Aerospace anuncia que o recém-lançado Learjet 85 utilizará os motores da empresa Pratt & Whitney, modelo PW307B. A Bombardier também destaca que a aeronave contará com o avançado dispositivo Innovative Power Solutions (IPS) DC Brushless Starter/Generator (BS/G) para a ignição dos motores do novo jato de médio porte da empresa canadense. 

Com 6.100 libras de potência para decolagens, o PW307B da Pratt & Whitney apresenta uma série de inovações tecnológicas, incluindo um combustor de baixa emissão (TALON), um avançado shock-management fan para aumento da capacidade de fluxo, discos de turbina de alta pressão para aumentar a eficiência do motor. 

O resultado é uma performance superior em vôo, com melhor consumo de combustível e menor custo operacional da aeronave. “A Bombardier e a Pratt & Whitney já vêm trabalhando há bastante tempo juntas no Learjet 60, que atualmente é o jato executivo de maior eficiência de combustível entre as aeronaves de médio porte do mercado”, afirma José Eduardo Brandão, diretor-comercial da OceanAir Táxi Aéreo, representante exclusiva no Brasil dos jatos executivos da canadense Bombardier. 

Além da redução dos custos operacionais, a aliança entre as duas empresas vai agregar ainda mais valor aos operadores do Learjet 85. “Trata-se da combinação de uma performance superior com a redução dos níveis de emissão de poluentes em até 30% e a diminuição do barulho do motor”, explica Brandão.

Tecnologia de ponta 

O IPS de 500 Amp e o sistema 18KW DC Brushless Starter/Generator serão utilizados tanto no motor PW307B, como na unidade de força auxiliar (APU, Auxiliar Power Unit) dos modelos Learjet 85. 

Isso permitirá melhor utilização do sistema de ignição da aeronave diante de várias condições de tempo e potência de entrada única. “Esse sistema BS/G oferece maior eficiência e confiabilidade aos usuários, assim como promove uma redução de complexidade, exigência de manutenção e peso. Tudo isso contribui significantemente para reduzir os custos e reforçar a capacidade operacional da aeronave”, explica Brandão. 

Lançado em outubro do ano passado, o Learjet 85 vem sendo considerado uma inovação entre os jatos executivos de médio porte.

 A aeronave terá 100% de suas estruturas produzidas em material composto. Isso representará um extraordinário avanço na fabricação, permitindo aos designers da empresa trabalhar para trazer maior conforto à cabine e obter ganhos com o desempenho dos jatos. 

As estruturas em material composto também vão permitir mais facilidade na manutenção da aeronave, além de prolongar a vida útil de componentes eletrônicos e aerodinâmicos, expostos à corrosão ou fadiga. “A Bombardier acredita que essas mudanças vão aumentar a performance das aeronaves”, afirma Brandão.  

O Learjet 85 está sendo projetado para atingir velocidade máxima de cruzeiro de Mach 0.82 e fazer viagens transcontinentais de até 5.556 km. O novo jato da Bombardier vai oferecer a mais ampla e mais confortável cabine de jatos de médio-porte do mercado, com espaço para acomodar até oito passageiros. 

Desde o lançamento, em outubro do ano passado, a Bombardier já recebeu vários pedidos do Learjet 85. O primeiro negócio foi realizado no Brasil, pela OceanAir Táxi Aéreo.  

A Bombardier atua no mercado brasileiro de jatos executivos desde 2003, com os modelos das famílias Learjet, Challenger e Global. Sua representante oficial é a OceanAir Táxi Aéreo, empresa do grupo Synergy, que também inclui as distribuições dos helicópteros da AgustaWestland e o do turboélice Pilatus PC-12. 

O Grupo Synergy é controlador da OceanAir Linhas Aéreas, da Avianca (Colômbia), da Vipsa (Equador) e da Turbserv, dedicada à manutenção de turbinas.